Stellantis, un colosso automobilistico che detiene 14 marchi tra cui Chrysler, Jeep e Ram, insieme alla società di tecnologia dei veicoli autonomi Waymo, stanno portando avanti e rafforzando la loro collaborazione, come ha dichiarato il CEO Carlos Tavares in una recente intervista a TechCrunch.
Questa partnership in espansione si concentrerà principalmente sui furgoni di consegna Ram autonomi, un obiettivo annunciato nel 2020 ma che era rapidamente scivolato dal radar pubblico. Le discussioni per rinnovare questo accordo hanno affrontato un punto cruciale riguardante la consegna senza conducente: come trasferire il pacco dal veicolo al cliente?
“Tavares ha spiegato: “Quando il veicolo arriva a destinazione, come facciamo a consegnare il pacco dal furgone al destinatario?”. Questa è stata una questione complessa da risolvere, ma stiamo aggiornando il nostro accordo di collaborazione con Waymo per affrontare questa sfida”.
Tuttavia, Tavares non ha rivelato i dettagli specifici riguardanti cosa, dove e quando avverrà l’espansione della partnership, ma ha suggerito che potrebbero essere annunciati ulteriori sviluppi entro l’estate.
Un portavoce di Waymo ha confermato che l’azienda sta esplorando opportunità per approfondire la relazione con Stellantis, ma ha evitato di condividere ulteriori dettagli.
Questa mossa evidenzia un interesse significativo da parte di entrambe le società nel rilanciare un accordo che sembrava destinato a sfumare, come accaduto in molte partnership simili negli ultimi anni.
Anche se questa partnership dovesse concretizzarsi, rimane comunque la sfida concreta di attuare con successo i piani. Waymo, di proprietà della società madre di Google, Alphabet, attualmente non opera un servizio di consegna commerciale utilizzando i suoi veicoli autonomi. L’azienda ha chiuso il suo programma di camion senza conducente, Waymo Via, per concentrarsi esclusivamente sul servizio di robotaxi.
La partnership tra Waymo e Uber, annunciata nel maggio 2023, per consentire agli utenti di Uber di prenotare veicoli senza conducente tramite l’app a Phoenix, mostra la volontà delle aziende di esplorare nuove opportunità. Tuttavia, finora non è stato lanciato un servizio di consegna tramite Uber Eats.
Le due società hanno avuto una partnership sin dal 2016, quando è stato siglato un accordo per fornire a Waymo migliaia di minivan ibridi Chrysler Pacifica personalizzati che sarebbero diventati i primi veicoli senza conducente ad essere lanciati.
Sebbene l’ordine di migliaia di minivan non sia mai stato completato, il progetto ha comunque contribuito al piano di commercializzazione di Waymo. Tuttavia, a maggio 2023, Waymo ha concluso il programma Chrysler Pacifica e ora utilizza veicoli completamente elettrici Jaguar I-Pace per il suo servizio robotaxi.
In conclusione, la partnership in espansione tra Stellantis e Waymo promette di portare nuove opportunità nel settore dei veicoli autonomi e della consegna, ma resta da vedere come verrà effettivamente attuata e quali sfide dovranno essere superate lungo il percorso.
