I veicoli a idrogeno non hanno ancora trovato la loro strada come alternativa ecologica ai mezzi di trasporto tradizionali, ma Hyundai intende cambiare questa situazione con un investimento significativo nella tecnologia e la presentazione del suo ultimo SUV a idrogeno, l’Initium. Questo nuovo modello rappresenta un passo audace verso l’adozione dell’idrogeno come fonte di energia sostenibile.
Hyundai ha annunciato l’intenzione di avviare la produzione dell’Initium nella prima metà del prossimo anno. Questo SUV ha un’autonomia di circa 404 miglia con un solo rifornimento di idrogeno, ma presenta anche una caratteristica innovativa: può funzionare con energia elettrica come riserva, caricabile tramite una normale presa domestica. Questa flessibilità potrebbe attrarre una vasta gamma di consumatori, offrendo loro la possibilità di utilizzare l’auto anche in assenza di stazioni di rifornimento idrogeno.
L’Initium debutterà al pubblico in occasione del LA Auto Show e dell’Auto Guangzhou in Cina il mese prossimo. Tuttavia, non è ancora confermato in quali mercati sarà disponibile al momento della vendita, e un lancio negli Stati Uniti non è garantito. Nonostante sia ancora un veicolo concettuale, Hyundai sembra determinata a rendere disponibile questa nuova auto a idrogeno nel minor tempo possibile, nonostante il carburante non abbia ancora fatto progressi significativi verso l’accettazione diffusa come alternativa alle opzioni elettriche.
La casa automobilistica sudcoreana prevede di investire 4 miliardi di dollari nello sviluppo della tecnologia e delle infrastrutture per i veicoli a idrogeno, con l’obiettivo di raggiungere la completa neutralità carbonica entro il 2045. Questo impegno si riflette non solo nell’Initium, ma anche nel modello elettrico Ioniq 5, presentato l’anno scorso.
Sebbene l’idrogeno possa rappresentare un’alternativa efficiente alla benzina, ci sono ancora molte sfide da affrontare per renderlo competitivo rispetto ai veicoli elettrici. Attualmente, negli Stati Uniti ci sono solo 59 stazioni di rifornimento di idrogeno, la maggior parte delle quali si trova in California, secondo il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti. Inoltre, solo un numero limitato di produttori automobilistici continua a offrire opzioni a idrogeno, tra cui Hyundai con il SUV Nexo e Toyota con la Mirai. Honda, invece, ha interrotto la produzione della sua auto a idrogeno Clarity nel 2021.
