Elon Musk ha recentemente condiviso un video su X, il suo social media, che mostra alcuni momenti di gioco, ma ciò che ha catturato l’attenzione è il dialogo di sottofondo con un ingegnere di SpaceX. In questo scambio, l’ingegnere ha rivelato che il recente volo di prova della Starship era “a un secondo dall’aborto” a causa di un componente mal configurato. Mentre Musk giocava a Diablo IV, l’ingegnere spiegava che il problema riguardava il “ramp up time for bringing up spin pressure” sul razzo.
Dettagli del Volo di Prova della Starship
L’ingegnere ha fornito dettagli inquietanti su quanto accaduto, sottolineando che “eravamo a un secondo dall’interruzione, il che avrebbe significato che il razzo sarebbe andato a schiantarsi a terra vicino alla torre.” La risposta di Musk è stata un semplice “Wow” e un “Yikes”, che mostrano la sua preoccupazione.
Inoltre, l’ingegnere ha descritto un altro incidente in cui un coperchio della fusoliera del razzo si è strappato proprio prima dell’accensione dei motori durante il rientro. Questo coperchio era posizionato sopra delle valvole critiche, che erano essenziali per il “landing burn.” Fortunatamente, nessuna delle valvole o dei cablaggi è stata danneggiata, ma il fatto che il coperchio si fosse staccato in quel momento cruciale evidenzia quanto siano complessi e rischiosi questi lanci.
Il Test IFT-5
Il quinto volo di prova integrato della Starship, noto come IFT-5, si è svolto il 13 ottobre e ha presentato obiettivi ambiziosi, tra cui il recupero del razzo Super Heavy presso il sito di lancio tramite un sistema di “chopstick” che sporge dalla torre di lancio. SpaceX ha raggiunto questo traguardo, facendo storia nel campo dell’innovazione spaziale.
Dopo ogni volo, SpaceX raccoglie una grande quantità di dati post-volo, che sono fondamentali per migliorare i test futuri. L’ingegnere ha sottolineato l’importanza di trovare un equilibrio ragionevole tra velocità e mitigazione del rischio per il razzo prima del prossimo tentativo di volo.
Programmazione dei Volo Futura
Un aspetto interessante è che questa sarà la prima prova della Starship il cui programma non sarà stabilito dalla FAA (Federal Aviation Administration). Nonostante SpaceX sia storicamente riuscita a superare la FAA in termini di prontezza al lancio, questa volta l’agenzia ha approvato contemporaneamente i voli IFT-5 e IFT-6. Ciò potrebbe indicare un cambio di approccio nella programmazione e nell’approvazione delle missioni spaziali.
In sintesi, anche le missioni spaziali che sembrano perfette possono avvicinarsi a situazioni critiche, e il dialogo tra Musk e i suoi ingegneri offre uno sguardo affascinante sulle sfide e sulle complessità della tecnologia spaziale.
